1. Le documentaire comme rappel d’une aventure constructive
À l’automne 2024, la chaîne Museum TV a diffusé Le Havre d’Auguste Perret – La ville béton, un film qui retrace la reconstruction du centre-ville normand entre 1945 et 1964, après les bombardements alliés. Le documentaire rappelle que l’atelier Perret a rebâti 133 hectares sur une trame orthogonale de béton armé, conférant à la cité une unité qui lui vaudra l’inscription au patrimoine mondial de l’UNESCO en 2005.
2. La logique modulaire : le fameux carré de 6,24 m
Perret fonde son plan sur un module carré de 6,24 m de côté – dimension qui optimise la portée des poutres et facilite le transport des éléments préfabriqués. Cette maille unique régit tout : largeur de rue, profondeur des logements, rythme des poteaux. L’UNESCO y voit à la fois un levier d’industrialisation et un « principe d’harmonie musicale » appliqué à l’échelle urbaine.
3. Préfabrication lourde : cadence et économie
Entre 1947 et 1960, près de dix mille logements sont sortis de terre. Portiques, dalles nervurées et panneaux de façade étaient coulés hors site, acheminés par péniche et mis en place par grue. Selon les archives de la Direction de la Reconstruction, un immeuble standard pouvait être clos en trois semaines, soit un gain de temps d’environ 50 % par rapport à la maçonnerie traditionnelle de l’entre-deux-guerres. Outre la rapidité, la préfabrication permettait de contrôler la qualité et d’introduire, dès l’usine, des finitions bouchardées ou lavées qui donnent encore aujourd’hui son relief au béton havrais.
4. Performances et contraintes d’époque
Le béton d’après-guerre offrait une résistance mécanique fiable, mais sa composition à fort taux de clinker affichait une empreinte carbone que l’on estime aujourd’hui à plus de 800 kg CO₂ éq/m². Sur le plan thermique, les immeubles restaient peu isolés ; le confort reposait surtout sur l’orientation Nord-Sud et sur de larges baies traversantes qui, déjà, garantissaient « l’accès démocratique à la lumière » prôné par Perret.
5. La bascule numérique du XXIᵉ siècle
Soixante-dix ans plus tard, la préfabrication connaît un regain d’intérêt, mais sur des bases radicalement nouvelles :
- Maquettes BIM paramétriques : un changement d’escalier ou d’allège se répercute en quelques secondes sur des centaines de pièces béton.
- Simulations de montage : l’ordre des levages, le rayon de giration des grues et la logistique de transport sont testés virtuellement avant d’entrer en production.
- Analyse carbone intégrée : chaque variante de formulation ou d’armature affiche immédiatement son impact environnemental, permettant de descendre sous les 500 kg CO₂ éq/m² exigés demain par la RE2020.
6. Le rôle important du logiciel pour plans de maison
Dans ce contexte, un logiciel pour plans de maison permet de générer facilement coupes, façades et pièces écrites à partir du tracé 2D, sans passer par une maquette BIM complète. Pour un maître d’œuvre, cela représente un gain de temps considérable dans la préparation du dossier de permis, tout en assurant une cohérence entre les éléments graphiques et les documents administratifs. Ce processus, bien qu’assisté, laisse toute sa place au contrôle du dessinateur, garantissant une meilleure maîtrise du projet dès la phase d’étude.
7. Étude de cas : réhabiliter un îlot Perret aujourd’hui
Imaginons la rénovation d’un immeuble de 1953 situé boulevard François-Iᵉʳ :
- Numérisation initiale – Un relevé laser produit un nuage de points servant de base à la maquette existante.
- Diagnostic structurel – La modélisation paramétrique révèle que 80 % des portiques d’origine peuvent être conservés.
- Surélévation légère – L’ajout de deux niveaux en ossature bois réduit la charge de 30 % par rapport à un rehaussement béton classique.
- Assemblage optimisé – Les poutres de surélévation sont prépercées en usine suivant les réservations du modèle, évitant tout recoupe sur site.
- Permis de construire – Les plans de coupe actualisés et la notice patrimoniale sont exportés directement du logiciel, simplifiant le dialogue avec l’Architecte des Bâtiments de France.
Résultat : livraison en dix-huit mois au lieu de vingt-quatre et réduction de 40 % des émissions de chantier, grâce à la double action du bois et de la préfabrication.
8. Continuités et ruptures
| Critère | Reconstruction 1945-1964 | Projet numérique 2025 |
| Module de base | Carré 6,24 m | Carré 6,24 m (identique) |
| Outil de coordination | Calques superposés | Maquette BIM fédérée |
| Taux de préfabrication | ≈ 60 % | Jusqu’à 90 % (y compris salles de bains pod) |
| Respect des tolérances | ± 20 mm | ± 3 mm (contrôle laser) |
| Gestion carbone | Non mesurée | Suivi en temps réel dans la maquette |
Le tableau illustre une vérité simple : la grille de Perret reste un outil pertinent, mais les moyens pour la manier ont changé d’échelle.
9. Un enseignement pour les concepteurs
Le retour d’expérience havrais montre que l’industrialisation n’est pas synonyme d’uniformité ; elle peut, au contraire, servir une esthétique exigeante, pour peu que la conception – hier comme aujourd’hui – intègre dès l’amont la question de la modularité. Grâce à la simulation numérique, il devient possible de décliner un vocabulaire commun (colonnades, claustras, pans bouchardés) tout en variant hauteurs, programmes ou performances énergétiques sans rompre l’harmonie d’ensemble.
Conclusion
Le documentaire consacré à Auguste Perret révèle combien la reconstruction du Havre fut un laboratoire grandeur nature pour la préfabrication béton. Avec la généralisation du BIM et l’usage ponctuel d’un logiciel pour plans de maison, la filière redécouvre cet héritage et l’extrapole : les mêmes portiques que l’on levait jadis à la grue sont désormais décrits au millimètre, chiffrés carbone et validés administrativement en un seul flux numérique. L’esprit pionnier de Perret, fait de rationalité et d’élan poétique, trouve ainsi un prolongement naturel dans les technologies du XXIᵉ siècle, rappelant que l’innovation n’est jamais vraiment neuve : elle s’appuie toujours sur les fondations posées par les générations précédentes.
